1. Les impureses mecàniques que queden al sistema hidràulic després de la neteja, com ara bàscula, sorra, escòria de soldadura, dipòsits de ferro, pintura, pintura, etc. I impureses que entren al sistema hidràulic des de fora, com ara a través del farcit de combustible i l’anell de pols, etc., la pols;
2. Impureses generades durant el procés de treball, com els fragments formats per la pressió hidràulica del segell, la pols metàl·lica produïda pel desgast relatiu del moviment, el col·loide, l’asfaltè i els residus de carboni produïts pel petroli per deteriorament oxidatiu. .
Després que les impureses esmentades es barregin a l’oli hidràulic, amb la circulació de l’oli hidràulic, tindrà un efecte destructiu arreu i afectarà greument el funcionament normal del sistema hidràulic.
En primer lloc, pot fer que es produeixin petites llacunes entre les parts relativament mòbils dels components hidràulics i els forats de l’acceleració i els buits bloquejats o bloquejats;
En segon lloc, destruirà la pel·lícula d’oli entre parts relativament mòbils, rascarà la superfície del buit, augmentarà les fuites internes, reduirà l’eficiència, augmentarà la generació de calor, agreujarà l’acció química del petroli i deteriorarà el petroli.
Segons les estadístiques, més del 75% de les falles del sistema hidràulic són causades per impureses barrejades en l’oli hidràulic. Per tant, mantenir la neteja de l’oli i prevenir la contaminació de l’oli són molt importants per al sistema hidràulic.